中山市長:謀劃建廣州中山直通地鐵

作者:信息時報  閱讀:  

廣州市民有望坐地鐵到中山,坐輕軌到澳門。而陽江也呼吁將輕軌延伸到這座有美麗沙灘和豐富農產品的城市,并爭取試點建設沿海一級景觀路。

昨日,廣東省第十二屆人民代表大會第五次會議舉行第二場記者會,珠海市市長鄭人豪、中山市市長焦蘭生和陽江市市長溫湛濱回應熱點問題。據了解,隨著珠三角世界級城市群發展的推進,區域內交通互聯互通將進一步深化。

珠海市市長鄭人豪:廣珠城軌準備連接澳門

在談及珠海和澳門合作方面的新打算時,珠海市市長鄭人豪表示,澳門和珠海同城化趨勢越來越明顯,互聯互通、人員往來越來越密切。現在每年約1.2億人次進出拱北口岸,是全國通關人數最多的陸路單一口岸。未來幾年,會不斷新增珠澳兩地新口岸和通道。

珠海市市長鄭人豪。

珠澳兩地輕軌將實現對接

“遠親不如近鄰。”鄭人豪表示,粵澳合作首先是珠澳合作。目前澳門正在打造“一中心一平臺”,珠海也全力支持配合。特別是港珠澳大橋今年底有望開通,澳門和珠江西岸周邊城市會連接得更加緊密。圍繞港珠澳大橋的即將開通,珠海正在做好新一輪交通基礎設施大建設。把珠海城市空間拓展出去的同時,也打通我國西部城市對接港澳的便捷通道。

鄭人豪說,最近澳門群眾也很高興,因為春節期間將新增3班從珠海始發的高鐵,到北京、上海、貴陽、長沙的高鐵今年會繼續開行一些新的線路。接下來,澳門輕軌和珠海輕軌也要對接。

鄭人豪還表示,澳門單牌車入境橫琴自去年12月20日啟動以來,效果非常好,預計春節后還會放寬準入限制。隨著通關電子信息化、監管系統的完善,相信這項工作會做得越來越好。

將謀劃加快珠海地鐵建設

在記者會上,有記者提問,未來5年珠海打造珠江西岸交通樞紐,將重點推進哪些方面的工作。

鄭人豪表示,近年來,珠海立體交通基礎設施發生了翻天覆地的變化。其中,廣珠城軌不僅通到了珠海,還準備連接澳門。此外,廣珠城軌二期從橫琴到珠海機場的工程今年也將加快建設,這些都使珠海的基礎設施得到了很大的提升。

“現在我們掀起新一輪的交通大會戰,往斗門、金灣的三條高速公路全線開工建設,珠海還要打通第二條往江門和陽江的高速公路,并積極與中山對接,實現互聯互通。同時,珠海作為一個口岸城市、旅游城市,“候鳥式”“過路式”人流量相當大,因此珠海接下來將謀劃加快地鐵建設。”

中山市市長焦蘭生:完善境內高速公路路網

在記者會上,有記者提及中山將如何對接深中通道,與周邊城市交通對接將采取什么新舉措的問題。

中山市市長焦蘭生。

規劃建設21條跨境快速路

中山市市長焦蘭生表示,深中通道連接了珠江口的東岸和西岸,對珠三角世界級城市群的協調發展有著極為重要的意義。深中通道去年年底開工,目前進展良好。通道東起深圳沿江高速機場互通立交,西邊登陸點是中山翠亨新區的馬鞍島,設計時速100公里。通車后,從深圳到中山只需半小時。

焦蘭生說,下一步,中山會重點做好產業、交通、人文、旅游等方面的對接,確保大量物流、車流、人流從珠江口的東岸來到西岸后,能在中山境內快速疏導出去,充分發揮好通道的作用。

首先,要完善中山境內“四縱四橫”高速公路路網,其中最重要的是加快建設中開高速,這條高速直接對接深中通道向江門方向延伸。同時,在中山東部和西部規劃兩條環形高速,使得整個中山的高速公路集結成網,讓從深中通道過來的車輛能夠快速向北向西向南等方向疏散。

第二,要打通一些跨域道路。中山規劃了21條跨境的快速路,側重于向西和向南聯系江門方向和珠海方向,目前正在抓緊建設中。中山還將接入國家高鐵網,開通至全國各大主要城市的高鐵服務,推進南沙港鐵路等建設,謀劃廣州直通中山的地鐵,啟動城市軌道1號線一期工程,打造珠江口西岸區域性交通樞紐。

海上巴士最快明年可開通

在談到中山開通到深圳機場和前海海上穿梭巴士的進展情況時,焦蘭生表示,中山謀劃搭建一個到深圳的水上通道,目前馬鞍港區(即翠亨新區)已經獲批在建12個泊位的客運港碼頭。馬鞍島的對面就是深圳的前海,就是深圳的國際機場。“我們估計碼頭明年就能完工,如果得到交通部批準的話,明年就能開通航線,預計半個小時以內就可到深圳前海和機場。”焦蘭生說。

陽江市市長溫湛濱:汕湛高速力爭年底通車

陽江提出“以海興市”建設產業發展的思路,有記者提問,接下來陽江會以什么為主導產業進行發展。

陽江市市長溫湛濱。

打造海洋風電制造業基地

溫湛濱表示,這次省政府工作報告里也提到“海洋強省”,接下來,陽江將結合本地實際,突出做好“海洋”這篇文章。比如,圍繞海洋風電,以資源發展產業,目前正在推進風電產業園的建設,希望成為全省最大的海洋風電制造業基地。

溫湛濱還表示,陽江農海產品比較豐富,這一直是陽江的優勢,所以想進一步做大這方面的產業。另外一個主導產業是旅游產業,“大家知道陽江的海陵島、閘坡非常出名,我們要把海陵島建設成為著名的海濱旅游勝地,我個人感覺陽江的沙灘是一流的。這么好的資源,再加上現有的開發,必然會成為一個比較好的旅游目的地。”

爭取建設輕軌沿海景觀路

在談到對接珠三角方面的舉措時,溫湛濱表示,廣東省提出粵東西北與珠三角一體化發展,“9+6”的融合發展,陽江是“6”里面的其中之一,這對陽江下一步的發展是一個重大的機遇。

珠三角30多年快速發展的主要經驗之一,就是“要想富,先修路”。把交通全部打通了,地方才能更快發展。陽江將和廣州、深圳以及珠海等珠三角中心城市建設交通便捷的快速通道。在與廣州的對接上,沈海高速開陽段擴建和服務區改造將全面動工,也將盡快推動汕湛高速的建設進度,力爭今年年底能夠通車;與深圳的對接上,力爭深茂鐵路陽江段明年初建成。同時,陽江正在積極向省里呼吁,希望輕軌延伸到陽江,爭取先行試點建設沿海一級景觀路。通過整個高速公路、高鐵、輕軌、機場等各方面的重大交通基礎設施建設,力爭讓陽江在“十三五”期間能夠形成一個立體、便捷的高速公路交通網絡體系。

統籌 信息時報記者 田桂丹

撰文 信息時報記者 劉宇雄 田桂丹 魏徽徽 梁健敏

攝影 信息時報記者 陸明杰

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